Записи

Аммиачный компрессорный двухступенчатый агрегат АД90-3 предназначен для работы в составе стационарных холодильных установок. В состав агрегата входят поршневой компрессор П110 и ротационный компрессор Р 90. Агрегат обеспечивает работу в интервале температур кипения от —25 до —45°С при температуре конденсации до 40 °С. В интервале температур кипения от –25 до –30 °С при температурах конденсации выше 30 °С работа агрегата осуществляется с поджатым всасывающим вентилем ступени низкого давления и поддержанием давления во всасывающем коллекторе, соответствующего температуре насыщения –30 °С.

Continue reading «13.13. Эксплуатация двухступенчатого компрессорного агрегата АД90-3»

При длительной безостановочной работе компрессора на поверхности направляющей обратного клапана происходит осаждение смолистых частиц, образующихся из масла при высоких температурах, что может привести к нарушению нормальной работы клапана из-за его заеданий, и как следствие, к потере клапаном плотности. В связи с этим необходимо периодически при проведении профилактических осмотров проверять обратный клапан на плотность.

Continue reading «13.12.5. Проверка обратного клапана и очистка масляного фильтра»

В процессе эксплуатации следят за уровнем масла в картере компрессора. При понижении уровня масла до нижней кромки масломерного стекла картер компрессора дополнительно заправляют маслом с помощью электроприводного или ручного масляного насоса. Масло подают через вентиль для заправки, находящийся в нижней части блок-картера, под сальником. На масляной линии, кроме запорного вентиля, обязательно должен быть установлен обратный клапан. Производить дозаправку масла путем вакуумирования картера компрессора не рекомендуется.

Continue reading «13.12.4. Дозаправка компрессора маслом в процессе эксплуатации»

В полуавтоматическом режиме агрегат останавливают кнопкой «Стоп» на приборе управления. Всасывающий и нагнетательный вентили компрессора и вентиль перепуска масла из маслоотделителя в картер закрывают. В автоматическом режиме агрегат без индекса Р останавливается при поступлении команды на останов от датчика-реле температуры, установленного у потребителя холода. Всасывающий и нагнетательный вентили компрессора, а также вентиль перепуска масла из маслоотделителя в картер должны оставаться открытыми. Агрегаты с индексом Р автоматически останавливаются, если 25 % производительности компрессора превышают необходимую потребность.

Continue reading «13.12.3. Останов агрегата»

Агрегат эксплуатируют в соответствии с инструкцией по эксплуатации холодильной установки, инструкцией по эксплуатации компрессора и требованиям, изложенными ниже. Эксплуатацию приборов и другого комплектующего оборудования агрегата осуществляют в соответствии с документацией заводов-изготовителей.

Continue reading «13.12.2. Эксплуатация агрегата»

Для определения состояния агрегата после транспортирования и монтажа проводят его холостую обкатку. В процессе обкатки строго контролируют давление масла. В помещении во время холостой обкатки агрегата не допускается проводить строительные и изоляционные работы во избежание попадания загрязнений и пыли во внутренние полости агрегата. Разбирать механизм движения перед холостой обкаткой не рекомендуется. Вращение вала компрессора должно соответствовать направлению стрелки, нанесенной на передней крышке компрессора. Если вал вращается в противоположном направлении, немедленно останавливают компрессор и переключают обмотки электродвигателя. После обкатки останавливают компрессор, заменяют масло в картере компрессора и завершают монтаж системы.

Continue reading «13.12.1. Подготовка агрегата к вводу в эксплуатацию»

Компрессорные агрегаты типа А (А110-1, А110-2, А110-3, А110-1Р, А110-2Р, А165-7-0, А165-7-2, 220-2, А220-1Р, А220-2Р и др.) автоматизированные с автоматическим регулированием холодопроизводительности предназначены для работы в составе стационарных аммиачных холодильных машин и установок. Агрегат представляет собой единую конструкцию из смонтированных на общей раме поршневого непрямоточного компрессора с приводом через эластичную муфту от асинхронного электродвигателя, ограждения муфты привода, маслоотделителя и щита приборов автоматики, включающего в себя приборы автоматической защиты компрессора, приборы для визуального наблюдения за его работой и приборов управления и контроля. Компрессорный агрегат типа А работает по схеме одноступенчатого сжатия и может применяться в качестве высокой ступени двухступенчатых агрегатов.

Continue reading «13.12. Эксплуатация аммиачных автоматизированных компрессорных агрегатов типа А»

После сборки компрессора или замены деталей механизма движения, системы смазки, сальника проводят холостую обкатку компрессора. Обкатка способствует лучшей приработке трущихся поверхностей, выявляет дефекты сборки.

Перед обкаткой несколько раз поворачивают вручную коленчатый вал. Заедания недопустимы. Не рекомендуется производить холостую обкатку без нагнетательных клапанов со снятыми верхними крышками.

Continue reading «13.11.10. Холостая обкатка компрессора»

После окончания монтажа компрессорного агрегата катушки электромагнитов подключают к блоку регулирования через штекерный разъем, закрепленный на компрессоре. Последовательно проверяют исправность выводов катушек и закрепление монтажных проводов; закрепление разъема; сопротивление изоляции катушек по отношению к корпусу мегаомметром на 100 В, которое должно быть не менее 1 МОм. В процессе эксплуатации постоянно следят за состоянием проводов, их раскреплением, изоляцией. В соответствии с регламентом обслуживания проверяют омическое сопротивление катушек, сопротивление изоляции, осматривают катушки. Всякий раз после снятия верхних крышек проверяют состояние приводов и контактов.

Continue reading «13.11.9. Обслуживание катушек электромагнитов (для компрессоров с регулированием производительности)»

Для проверки состояния компрессора после его разборки (и в случае замены уплотняющих прокладок под гильзой и под корпусом всасывающего клапана) проводят ряд проверочных операций: проверку
линейного мертвого пространства, высоты подъема пластин всасывающих клапанов и уплотнения гильз.

Continue reading «13.11.8. Проверочные операции при обслуживании»