Масло в зависимости от типа агрегата в количестве 130—230 кг находится в маслосборнике и нижней части маслоотделителя, как показывает схема винтового компрессора. Его уровень наблюдают по смотровому стеклу Клингера или (на агрегатах типа 53-900) по круглым смотровым стеклам, в которые для удобства наблюдения вставлены поплавки белого цвета.
Записи
3.6. Принцип действия винтового агрегата
Из испарительной системы пар хладагента засасывается компрессором через всасывающий вентиль, обратный клапан и паровой фильтр. В камеру сжатия компрессора подается масло. Сжатый в компрессоре пар вместе с маслом нагнетается в маслоотделитель, где происходит отделение масла, и через обратный клапан и нагнетательный вентиль пар направляется к конденсатору.
3.5. Типы винтовых компрессоров
В практике холодильного машиностроения применяются «сухие» и маслозаполненные винтовые компрессоры.
3.4. Производительность холодильной установки и способы ее регулирования
Холодопроизводительность холодильной установки характеризуется количеством теплоты, отводимой от охлаждаемого объекта. Эта теплота расходуется на превращение в пар определенного количества хладагента в камерных приборах.
Continue reading «3.4. Производительность холодильной установки и способы ее регулирования»
3.3. Возможные неполадки в работе поршневого компрессора и способы их устранения
Отклонения рабочих параметров компрессора от нормального режима происходят как вследствие нарушений в работе аппаратов, так и по причине неполадок самого компрессора. В первом случае достаточно наблюдений за термометрами и манометрами на всасывании и нагнетании компрессора; во втором — производится периодическая проверка нагрева отдельных частей компрессора, наблюдение за его работой по внешним признакам (обмерзание всасывающего трубопровода, прослушиваются нехарактерные стуки).
Continue reading «3.3. Возможные неполадки в работе поршневого компрессора и способы их устранения»
3.2. Смазка поршневого компрессора
В техническом паспорте каждого компрессора указываются рекомендуемые для применения марки масел.
Нарушение режима смазки быстро выводит компрессор из строя, недостаточная смазка способствует быстрому износу и заклиниванию пар трения; излишняя смазка компрессора ведет к уносу масла в систему.
3.1. Характеристики поршневых компрессоров
В настоящее время на холодильных установках находят применение компрессоры поршневые (прямоточные и непрямоточные), ротационные, винтовые компрессоры. Преимущественно используются поршневые бескрейцкопфные непрямоточные компрессоры. Развивается производство винтовых компрессорных агрегатов.
Continue reading «3.1. Характеристики поршневых компрессоров»
2.9. Заполнение систем хладоносителем
Выбор хладоносителя. При выборе хладоносителя ориентируются на расчетную температуру кипения хладагента в испарителе и на тип самого испарителя.
Температура начала замерзания хладоносителя должна быть ниже температуры кипения хладагента в панельном испарителе на 5…6 °С, а в кожухотрубном — на 8 °С.
2.8. Заполнение системы холодильной установки хладагентом
Перед заполнением, заправкой системы хладагентом обслуживающий персонал должен пройти внеплановый инструктаж по технике безопасности. Рабочее место должно быть огорожено, вывешены предупредительные надписи. На месте слива хладагента не должно быть посторонних людей. Запрещаются работа с открытым огнем и курение в районе выполнения работ. Систему вакуумируют.
2.8.1. Заполнение системы аммиаком
При первоначальном заполнении системы аммиаком аппараты должны быть заполнены в следующем процентном отношении от их внутреннего объема:
Continue reading «2.8. Заполнение системы холодильной установки хладагентом»
2.7. Техническое освидетельствование систем
2.7.1. Аммиачные системы, сосуды и аппараты
Техническое освидетельствование включает внутренний осмотр, периодический осмотр и пневматическое испытание на прочность и плотность (табл. 12).
Continue reading «2.7. Техническое освидетельствование систем»