Автор: delopro

Материалом для возведения фундаментов под машины служит железобетон, бетон и бутобетон; применение кирпичной кладки нежелательно.

Бутобетон может применяться для устройства массивных фундаментов значительного объема, не ослабленных вырезами. Чаще всего из него возводят нижние плиты фундаментов, когда возникает необходимость пройти напластование слабых грунтов и опереть подошву фундамента на нижележащие слои. Следует отметить, что в подобных случаях возможен вариант замены слабых грунтов песчаной подушкой.

Continue reading «8.8.2 Материалы для фундаментов под машины»

Фундаменты под машины делятся на подвальные и бесподвальные: подвальными условно называют фундаменты, погруженные в грунт лишь частично, бесподвальными — фундаменты, погруженные в грунт до верхнего обреза. Подвальные фундаменты устраивают при установке многочисленного вспомогательного оборудования, которое должно располагаться ниже уровня машины. К машинам, требующим устройства подвальных фундаментов относятся: турбоагрегаты, мощные компрессоры, лесопильные рамы, некоторые дробилки, центрифуги и т. п.

Continue reading «8.8.1 Подвальные и бесподвальные фундаменты»

8.8.1 Подвальные и бесподвальные фундаменты

Фундаменты под машины делятся на подвальные и бесподвальные: подвальными условно называют фундаменты, погруженные в грунт лишь частично, бесподвальными — фундаменты, погруженные в грунт до верхнего обреза. Подвальные фундаменты устраивают при установке многочисленного вспомогательного оборудования … Читать далее

Continue reading «8.8 Конструирование фундаментов»

При групповой установке машин проектировщик, прежде чем приступить к предварительному определению размеров нижней части фундамента, должен решить вопрос о том, как выгоднее устанавливать эти машины: на общем или раздельных фундаментах.

Continue reading «8.7.4 Предварительное определение размеров нижней части фундамента»

Тип фундамента под машину определяется грунтовыми условиями площадки, характером динамических нагрузок и иногда особыми требованиями. Когда площадка сложена грунтами е очень низкой несущей способностью (оторфованными, заиленными или свежими насыпными грунтами, очень рыхлыми песками, а также текучими супесями или текучепластичными суглинками и глинами), применение свай становится обязательным независимо от характера динамических нагрузок.

Continue reading «8.7.3 Выбор типа фундамента»

Машины шестого класса обладают теми же особенностями, что и рассмотренные выше, но интенсивность их воздействия слабее. От мест расположения прецизионного оборудования их следует удалять на расстояние до 150 м или прибегать к устройству виброизолированных фундаментов.

Continue reading «8.7.2.3 Размещение машин 5 и выше классов»

Характер воздействия машин второго класса аналогичен рассмотренному выше, но имеет меньшую интенсивность. При установке этих машин радиус действия вибраций на жилые дома и прецизионное оборудование может иногда достигать 150 – 250 м. Конструктивные мероприятия, направленные к увеличению прочности зданий, необходимы только при установке более 3 – 4 машин.

Continue reading «8.7.2.2 Размещение машин 2 — 4 классов»

Машины первого класса (скрапоразделочные копры и крупные кузнечные молоты) способны вызывать сотрясение сооружений, расположенных в радиусе до 500 м. Эти сотрясения могут оказывать неприятное воздействие на население жилых домов и сильно снижать надежность работы прецизионного оборудования. Поэтому при размещении таких машин их следует удалять от жилых зданий и мест установки прецизионного оборудования на расстояние до 250 – 500 м. При невозможности выполнения этого требования фундаменты молотов можно устраивать амортизированными. Методов уменьшения колебаний, вызываемых скрапоразделочиыми копрами, пока нет; поэтому единственным способом борьбы с их вредным влиянием на жилые дома и прецизионное оборудование является, удаление от этих объектов.

Continue reading «8.7.2.1 Размещение машин первого класса»

Большое значение имеет правильный выбор места установки машины. Некоторые машины могут оказывать вредное воздействие на окружающие объекты, другие, наоборот, сами чувствительны к внешним воздействиям. Рекомендации по решению этого вопроса изложены применительно к помещенной выше классификации.

Continue reading «8.7.2 Размещение машин в зданиях и на застроенных территориях»

Главная трудность, возникающая при проектировании фундаментов под различные машины, связана с правильной оценкой степени их динамичности. По мнению автора, для облегчения этой задачи необходима классификация машин по признаку динамического воздействия на окружающие объекты.

Continue reading «8.7.1 Классификация машин по характеру их динамического воздействия»