Рубрика: Раздел 14. Выполнение вспомогательных работ при обслуживании холодильных установок

Периодичность и продолжительность оттаивания воздухоохладителей устанавливают с помощью реле времени различных типов и конструкций (многоконтактные электромеханические, комбинированные и др.). При достижении контролируемым параметром заданного значения реле подает сигнал на включение процесса оттаивания, который прекращается через установленный интервал времени, ограничивая его каким-нибудь одним параметром (например, температурой воздуха в камере или температурой поверхности батареи).

Continue reading «14.4.4. Удаление снеговой шубы с воздухоохладителей»

В системах с промежуточным хладоносителем удаление снеговой шубы осуществляют с помощью теплого рассола температурой 45 — 50 °С.

Перед оттаиванием рассол из теплого бака служебным насосом прогоняют через подогреватель и снова сливают в этот бак. Когда температура рассола достигнет указанной выше температуры, закрывают задвижки на входе холодного рассола в батареи, включают насос для подачи теплого рассола и открывают задвижки на входе теплого рассола в батареи, который вытесняет из них холодный рассол в основной бак. Как только температура рассола на сливе из батарей начнет повышаться, переключают слив на бак с теплым рассолом.

Continue reading «14.4.3. Удаление снеговой шубы с батарей систем охлаждения с промежуточным хладоносителем»

Для примера рассмотрим продувку батарей камеры А (рис. 146). Из батарей (пусть это будет батарея № 1) отсасывают аммиак на вакуум. Для этого предварительно закрывают следующие вентили: 9 — у регулирующей станции; 15 — у отделителя жидкости; 6 — у жидкостного коллектора; 5 и 7 — на трубопроводах подачи жидкого аммиака в батареи камеры А; 2 — на всасывающем трубопроводе из батареи № 2 камеры А; 4 — на трубопроводе горячего аммиака. Вентили на трубопроводах подачи жидкого аммиака и трубопроводах всасывания холодных паров аммиака из батарей камеры Б также должны быть закрыты. Вентили 3, 1, 12 и 13 должны быть открыты.

Continue reading «14.4.2. Продувка батарей горячими парами аммиака при отсутствии в системе дренажного ресивера»

Вначале закрывают вентиль 1 (рис. 146) и прекращают подачу жидкого аммиака в батареи камеры и продолжают отсос из них паров. Затем закрывают вентиль 3, открывают вентиль 2 на дренажном ресивере и соответствующий вентиль на всасывающем трубопроводе у отделителя жидкости и понижают давление в ресивере до давления всасывания. Вентиль 2 открывают осторожно, так как в ресивере может находиться небольшое количество жидкого аммиака. После понижения давления закрывают вентиль 2 и открывают вентиль 5 для подачи в батареи пара с давлением конденсации не более 1000 кПа (~ 10 кгс/см²).

Continue reading «14.4.1. Продувка батарей горячими парами аммиака с отводом жидкого аммиака в дренажный ресивер»

В процессе эксплуатации холодильной установки батареи непосредственного охлаждения загрязняются минеральными маслами, поступающими в систему из цилиндров компрессоров вместе с парами аммиака. При загрязнении часть батарей начинает плохо работать или не работает вовсе, вследствие чего температура воздуха в охлаждаемых камерах повышается. Наличие снеговой шубы на батареях также снижает интенсивность охлаждения, приводит к повышению температуры воздуха в камерах и понижению температуры кипения.

Continue reading «14.4. Удаление снеговой шубы с батарей непосредственного охлаждения»

Для наполнения аммиаком отбирают только те баллоны, которые имеют исправный запорный вентиль, не поврежденные корпус и башмак, надлежащую окраску, клеймо и надписи, и срок освидетельствования которых не истек. При просроченных сроках технического освидетельствования заполнять их хладагентом не разрешается. Баллон должен иметь заглушку и предохранительный клапан. Норма наполнения баллона аммиаком 0,5 кг/л.

Continue reading «14.3. Наполнение баллонов аммиаком из системы»

Аммиак из баллонов добавляют в систему во время работы компрессора через зарядное устройство. Прежде чем присоединить баллон к системе, убеждаются, что в баллоне находится хладагент, предназначенный для данной холодильной установки, а не другой газ. Для этого ненадолго открывают запорный вентиль баллона и подносят к его штуцеру индикаторную бумажку, находясь с наветренной стороны, противоположной выходному отверстию штуцера. Если в баллоне содержится аммиак, бумажка немедленно изменит свой цвет.

Continue reading «14.2. Добавление аммиака в систему из баллонов»

Системы крупных холодильных установок наполняют аммиаком из специальных железнодорожных или автомобильных цистерн. В холодильных установках с приемом аммиака из цистерн должны быть дополнительные ресиверы на стороне высокого давления, устанавливаемые снаружи и вмещающие запас аммиака в размере полугодового его расхода (исходя из двукратной поставки аммиака в течение года). Работы по заполнению систем из железнодорожных и автомобильных цистерн проводят в строгом соответствии с существующими инструкциями.

Continue reading «14.1. Заполнение системы аммиаком из цистерны»