Агрегат эксплуатируют в соответствии с инструкцией по эксплуатации холодильной установки, инструкцией по эксплуатации компрессора и требованиям, изложенными ниже. Эксплуатацию приборов и другого комплектующего оборудования агрегата осуществляют в соответствии с документацией заводов-изготовителей.
Рубрика: Раздел 13. Эксплуатация компрессорных агрегатов промышленных холодильных установок
13.12.1. Подготовка агрегата к вводу в эксплуатацию
Для определения состояния агрегата после транспортирования и монтажа проводят его холостую обкатку. В процессе обкатки строго контролируют давление масла. В помещении во время холостой обкатки агрегата не допускается проводить строительные и изоляционные работы во избежание попадания загрязнений и пыли во внутренние полости агрегата. Разбирать механизм движения перед холостой обкаткой не рекомендуется. Вращение вала компрессора должно соответствовать направлению стрелки, нанесенной на передней крышке компрессора. Если вал вращается в противоположном направлении, немедленно останавливают компрессор и переключают обмотки электродвигателя. После обкатки останавливают компрессор, заменяют масло в картере компрессора и завершают монтаж системы.
Continue reading «13.12.1. Подготовка агрегата к вводу в эксплуатацию»
13.12. Эксплуатация аммиачных автоматизированных компрессорных агрегатов типа А
Компрессорные агрегаты типа А (А110-1, А110-2, А110-3, А110-1Р, А110-2Р, А165-7-0, А165-7-2, 220-2, А220-1Р, А220-2Р и др.) автоматизированные с автоматическим регулированием холодопроизводительности предназначены для работы в составе стационарных аммиачных холодильных машин и установок. Агрегат представляет собой единую конструкцию из смонтированных на общей раме поршневого непрямоточного компрессора с приводом через эластичную муфту от асинхронного электродвигателя, ограждения муфты привода, маслоотделителя и щита приборов автоматики, включающего в себя приборы автоматической защиты компрессора, приборы для визуального наблюдения за его работой и приборов управления и контроля. Компрессорный агрегат типа А работает по схеме одноступенчатого сжатия и может применяться в качестве высокой ступени двухступенчатых агрегатов.
Continue reading «13.12. Эксплуатация аммиачных автоматизированных компрессорных агрегатов типа А»
13.11.10. Холостая обкатка компрессора
После сборки компрессора или замены деталей механизма движения, системы смазки, сальника проводят холостую обкатку компрессора. Обкатка способствует лучшей приработке трущихся поверхностей, выявляет дефекты сборки.
Перед обкаткой несколько раз поворачивают вручную коленчатый вал. Заедания недопустимы. Не рекомендуется производить холостую обкатку без нагнетательных клапанов со снятыми верхними крышками.
13.11.9. Обслуживание катушек электромагнитов (для компрессоров с регулированием производительности)
После окончания монтажа компрессорного агрегата катушки электромагнитов подключают к блоку регулирования через штекерный разъем, закрепленный на компрессоре. Последовательно проверяют исправность выводов катушек и закрепление монтажных проводов; закрепление разъема; сопротивление изоляции катушек по отношению к корпусу мегаомметром на 100 В, которое должно быть не менее 1 МОм. В процессе эксплуатации постоянно следят за состоянием проводов, их раскреплением, изоляцией. В соответствии с регламентом обслуживания проверяют омическое сопротивление катушек, сопротивление изоляции, осматривают катушки. Всякий раз после снятия верхних крышек проверяют состояние приводов и контактов.
13.11.8. Проверочные операции при обслуживании
Для проверки состояния компрессора после его разборки (и в случае замены уплотняющих прокладок под гильзой и под корпусом всасывающего клапана) проводят ряд проверочных операций: проверку
линейного мертвого пространства, высоты подъема пластин всасывающих клапанов и уплотнения гильз.
Continue reading «13.11.8. Проверочные операции при обслуживании»
13.11.7. Тарировка предохранительного клапана
Разборку, осмотр и тарировку предохранительного клапана производят не реже чем 1 раз в год независимо от наработки компрессора. Осмотр и тарировку клапана проводят также после каждого его срабатывания. Особое внимание при осмотре клапана обращают на качество фторопластовой и резиновой уплотнительных прокладок. Прокладки не должны иметь надрывов и других дефектов. Винт, крепящий прокладки, должен быть хорошо затянут и застопорен. После сборки клапан тарируют воздухом на давление открытия 1,7 — 0,05 МПа (~17 — 0,5 кгс/см2). Тарировку проводят вращением регулирующей гайки. После тарировки проверяют герметичность клапана путем повышения давления до 1,6 МПа (~ 16 кгс/см2) и пломбируют его.
Continue reading «13.11.7. Тарировка предохранительного клапана»
13.11.6. Обслуживание сальника
Для обеспечения доступа к сальнику снимают с вала маховик и вскрывают крышку. Наибольшему износу в сальнике подвержены поверхности подвижных графитовых и неподвижных стальных колец, а также резиновые кольца и пружины. Состояние этих деталей оказывает наиболее существенное влияние на работоспособность сальника в целом. Восстановление рабочих поверхностей графитовых и стальных колец осуществляют притиркой их по плите.
13.11.5. Обслуживание нагнетательных и всасывающих клапанов
Для предупреждения поломок пластин клапанов следует строго придерживаться регламента технического обслуживания и своевременно заменять пластины. При обнаружении на рабочих поверхностях седел нагнетательных и всасывающих клапанов забоин, царапин и других дефектов производят притирку поверхностей. Притирку рекомендуется выполнять также всякий раз при замене пластин. Хорошо притертые поверхности клапана имеют ровную матовую поверхность без царапин.
Continue reading «13.11.5. Обслуживание нагнетательных и всасывающих клапанов»
13.11.4. Обслуживание шатунно-поршневой группы
Устанавливают и удаляют шатунно-поршневую группу через гильзу. Для удобства монтажа в поршне предусмотрено отверстие под рым-болты. Вал при этой операции устанавливают в положение, при котором извлекаемый поршень находится в верхней мертвой точке. Выпрессовку и запрессовку поршневого пальца производят при равномерном нагреве поршня до 80—100 °С. Шатун должен легко поворачиваться вокруг поршневого пальца и иметь возможность перемещения вдоль его оси. Проворачивание пальца в бобышках поршня не допускается. Поршневые кольца не должны иметь даже легких заеданий в ручье поршня.
Continue reading «13.11.4. Обслуживание шатунно-поршневой группы»