При групповой установке машин проектировщик, прежде чем приступить к предварительному определению размеров нижней части фундамента, должен решить вопрос о том, как выгоднее устанавливать эти машины: на общем или раздельных фундаментах.
В ряде случаев (при неблагоприятных грунтовых условиях, больших динамических нагрузках) установка нескольких машин на один общий фундамент, оправдала, поскольку увеличивается жесткость основания, вследствие чего уменьшаются амплитуды колебаний, а также перекосы фундамента при неравномерных осадках. Поэтому при групповой установке машин во всех случаях, когда это является экономически оправданным, следует устанавливать их на один общий фундамент. Исключением являются машины первого и второго классов, установка которых на общие фундаменты по ряду причин неосуществима.
Предварительное определение размеров ниж«ей части фундамента начинается с выбора глубины его заложения, которую (за очень редким исключением) выгодно назначать наименьшей. Глубина заложения фундамента определяется как грунтовыми условиями площадки, так и габаритами его верхней части. При устройстве фундаментов в водонасыщенных грунтах сокращение глубины заложения особенно важно. В таких случаях оказываются экономически выгодными свайные фундаменты (тонкая плита, опирающаяся на сваи). При устройстве фундаментов с небольшими в плане, но глубокими приямками можно сократить глубину заложения фундамента, устраивая у приямков местное заглубление. Пример такой конструкции для установки трехцилиндрового вертикального компрессора показан на рис. 75.
Глубина заложения фундаментов молотов, кроме грунтовых условий, определяется глубиной подшаботной ямы и толщиной его подшаботной части, в которой развиваются значительные динамические напряжения; для их восприятия требуется установка специальной арматуры. Во избежание установки поперечной арматуры подшаботная часть должна иметь толщину, не менее указанной ниже:
После назначения глубины заложения фундамента определяют его очертания в плане, при этом обращается самое серьезное внимание на центрирование подошвы фундамента. У фундаментов под молоты следует совмещать центр тяжести подошвы с линией удара. Проектировщики нередко нарушают это правило при проектировании фундаментов под пневматические молоты, имеющие несимметричную станину, что приводит к перекосу.
При проектировании фундаментов под все остальные машины центрирование подошвы следует производить по расчету на статические нагрузки. Такое центрирование является обязательным для фундаментов, передающих на свои основания давление более 40% от нормативного давления на грунт; при проектировании менее нагруженных фундаментов центрирование не обязательно. При проектировании фундаментов, загруженных приложенной эксцентрично вертикальной периодической силой, желательно приблизить центр тяжести подошвы фундамента к линии действия этой силы, что уменьшит амплитуду его вращательных колебаний.