Тип фундамента под машину определяется грунтовыми условиями площадки, характером динамических нагрузок и иногда особыми требованиями. Когда площадка сложена грунтами е очень низкой несущей способностью (оторфованными, заиленными или свежими насыпными грунтами, очень рыхлыми песками, а также текучими супесями или текучепластичными суглинками и глинами), применение свай становится обязательным независимо от характера динамических нагрузок.
На площадках сложенных грунтами с более высокой несущей способностью, к применению свай прибегают при установке машин со значительными динамическими нагрузками в помещениях, имеющих ограниченные размеры. Кроме того, применение свай может оказаться необходимым при установке прецизионного оборудования вблизи от мест проезда транспорта. Опыт последних лет показал, что свайные фундаменты очень слабо реагируют на высокочастотные колебания, вызываемые движением транспорта. Свайные фундаменты были впервые применены для установки прецизионного оборудования по предложению А.Д. Кондина.
При установке прецизионного оборудования нередко ставится дополнительное требование, ограничивающее угол упругого поворота (крен) фундамента. Этот поворот возникает от статического действия кратковременных нагрузок: наезда крана на соседнюю колонну, передвижения массивных частей оборудования и т. п. Для выполнения указанного требования также прибегают к свайным фундаментам. В этом случае применение свай должно быть оправдано расчетом на упругий поворот или упругий прогиб в зависимости от длины фундамента.
Устройство амортизированных фундаментов иногда необходимо при установке машин 1 (кроме копров), 2, 5 и 6-гo классов вблизи прецизионного оборудования.
Виброизолированные фундаменты применяются при установке прецизионного оборудования на участках с неблагоприятным вибрационным режимом. Необходимость и эффективность виброизоляции должна быть подтверждена расчетом на колебания.